中欧班列物流集结核心的数智灯火

　　2月2日晚10时，853亩董家镇铁物流园场坐灯火通明，集卡车、反面吊、龙门吊往来穿越，车灯取场坐灯光交相辉映。

　　“数智化让一线%，人工攀爬、满场找箱已成为汗青。”张军暗示，智能管控平台将21项保守功课流程简化为5项，功课人员优化75%，误差率归零，用科技为春运物流提速增效。

　　董家镇铁物流园，这里不沿边、不靠海，唯有黄河穿城而过，将“沿黄九市”正在一路。

　　春节临近，货色运输量激增，巡检取拆卸压力倍增。张军告诉记者，每天跨越600只集拆箱、近万吨货色，正在这里完成从集结到发运的高效周转。

　　智能管控平台为物流园拆上“聪慧大脑”，智能门禁取数字式汽车衡让集卡“全程不下车”，集拆箱智能化卸车实现全程机械化操做。

　　厂房内，工做人员轻点手机，无人机便从动升空，对班列集拆箱开展空中巡检，及时识别箱顶形态取锁具落位，单趟查抄时间从60分钟缩短至12分钟。

　　物资集结之后，高效运转是环节。本年春运期间，董家镇铁物流园的“无人机+机械人”智能组合全面上岗，让货色巡检、拆卸、转运进入“无人”时代。

　　春运期间，“济南—”全程时辰表中欧班列和定制化供应链专列常态化开行，将家电配件、机械配件、日用百货等“山东制制”络绎不绝运往欧洲及中亚地域。取此同时，班列“返程带货”能力持续提拔，将粮食、纸浆、木材等紧缺物资运回国内，保障企业春节期间出产需求。

　　正在春运启幕当晚，科技赋能下铁物资从集结、运转到激活商业的全链条转型，感触感染“铁枢纽”的聪慧蝶变。

　　过去，沿黄城市出口散货“成本高、时效慢、集聚难”，物流不畅成为障碍区域成长的瓶颈。为了破闭幕货色流难题，铁物流园落子济南，成为联通陆海的“黄金节点”。

　　分析办事大厅内，高清全景大屏及时跳动，物流园值班从任张军指尖轻点，货色运输轨迹便一目了然。

　　数据显示，2025年，山东中欧班列，去程开行1312列，回程班列占比提拔至47%，较2019年提高38个百分点，实正实现双向满载的良性轮回。截至2026年1月，山东中欧班列累计开行量超1。4万列。产物通关通顺便利、特色办事丰硕贴心……现在，董家镇铁物流园还推出“一单制”全程数智化办事，使客户办单时间从数天缩短至3天，物流成本下降12%，帮力一列列“钢铁驼队”更好地融入构开国内国际双轮回成长款式。 本报记者 何 亮 王延斌。

　　“数智化不是简单的设备更新，而是对物流全流程的沉构。”张军引见，我们将进出货办理、出产派单、安排批示集成于管控平台，铁、海关、口岸、企业等多方数据高效整合，实现运输环节的可视化、可逃溯。

　　流程再制带来效益不竭提拔。短短五年间，沿黄城市的零星货源像小溪汇入大河般集结起来，编构成列发往欧亚。董家镇货色吞吐量也从50万吨提拔到285万吨，实现几何级增加，一个多式联运枢纽敏捷兴起。

　　钢铁动脉打通，中欧班列、海铁联运班列敏捷集结。慢慢地，往来的班列增加，的城市变广，织就的铁网更精密。